El camión cisterna de cemento de Aggregate Industries es el primero en utilizar biocombustible en el Reino Unido

Camión cisterna alimentado con aceite vegetal hidrotratado desplegado como parte del negocio de Lafarge Cement

AGGREGATE Industries ha recibido por primera vez en el Reino Unido un camión cisterna de cemento de próxima generación impulsado por un biocombustible verde. En colaboración con los socios logísticos Lomas Distribution, el camión cisterna de 30 toneladas funciona con aceite vegetal hidrotratado (HVO) y se ha desplegado como parte del negocio Lafarge Cement de Aggregate Industries.

El HVO forma parte de la familia de combustibles parafínicos y es una alternativa libre de fósiles al diésel mineral, lo que da como resultado una reducción de hasta un 90 % en las emisiones de gases de efecto invernadero. Se elabora tomando aceite residual de cocinar y freír de la industria alimentaria y hidrotratándolo en una planta para crear HVO.

Además de producir una enorme reducción de carbono, el HVO produce menos óxido nitroso y partículas cuando se utiliza en motores de combustión. También actúa como sustituto directo del diésel sin necesidad de modificaciones.

El camión, que se une a la flota existente de 50 vehículos de Lafarge Cement, operará desde la planta de cemento de Cauldon en Staffordshire Moorlands y trabajará en todas las operaciones de cemento en Midlands y North West.

El uso de combustibles alternativos como el HVO es un pilar central en la ambiciosa estrategia Journey to Net Zero de Aggregate Industries, que tiene como objetivo descarbonizar el negocio y lograr el cero neto antes de 2050.

Matt Owen, gerente de cadena de suministro de la división de cemento de Aggregate Industries, dijo: 'Los beneficios de utilizar HVO están ahí para que todos los vean. Ser capaz de reducir las emisiones de carbono hasta en un 90% es enorme para nosotros, junto con la reducción de cosas como el óxido nitroso. Además, el HVO es un reemplazo directo del diésel, por lo que es fácil cambiar a él. Estamos probando el vehículo y monitorearemos y evaluaremos su desempeño y sus emisiones.

'Ya estamos utilizando HVO en nuestras palas de carga en nuestras tres terminales portuarias de cemento en Glasgow, Ellesmere y Chatham, y estamos planeando introducir más vehículos propulsados ​​por HVO a lo largo del año. La división de cemento también ha puesto a prueba recientemente un camión cementero eléctrico que trabaja con Lomas.'

Luke Olly, gerente de carbono y energía de Aggregate Industries, dijo: 'Este es un fantástico paso adelante mientras buscamos acelerar nuestro viaje hacia el cero neto. Nuestro objetivo como empresa es reducir el uso de gasóleo sin mezclar en más de un 90 % para 2035. HVO nos ofrece una de varias oportunidades para lograrlo. Es de naturaleza circular, ya que comienza como materia prima derivada de plantas y estamos reutilizando efectivamente los desechos después de que se hayan utilizado en la industria alimentaria.

"Tenemos planes para aumentar las formas alternativas de alimentar nuestros vehículos y equipos de planta, ya sea a través de HVO, electricidad o hidrógeno, y esperamos implementarlas en toda la empresa en los próximos años".