Más perros en Main: una modesta propuesta de zonificación

Opinión Opinión | 25 de agosto de 2023

Durante el último año, estuve involucrado en una escaramuza de zonificación de bajo nivel con un propietario de un terreno vecino. El vecino compró 40 acres y construyó en ellos una casa espectacular. Es una casa enorme, por lo que desde hace varios años el tráfico de la construcción ha sido de nivel industrial, con un desfile de bombas y camiones de cemento, excavadoras, grúas y vehículos de reparto pulverizando un camino de tierra compartido. El sonido de los buscapersonas de respaldo fue casi incesante durante un rato. Pero la casa finalmente está terminada y el flujo de tráfico ahora se ha reducido a un flujo constante de vehículos de servicio porque una casa como esa parece requerir personal de ingeniería para operar.

El roce ha sido sobre su helicóptero. Viaja en helicóptero. Por lo general, toma una especie de ruta circular y llega sobre el bosque nacional, en lugar de volar directamente sobre el vecindario, pero sigue siendo ruidoso y desagradable, y resuena por todo el valle. La zonificación no permite helipuertos. A pesar de la construcción a escala industrial, con inspectores de construcción entrando y saliendo con frecuencia, nadie notó la pista de aterrizaje de helicópteros de concreto en el patio delantero. O el camión cisterna de combustible cromado lleno de combustible para aviones estacionado allí en un vecindario densamente boscoso sin departamento de bomberos.

Las quejas comenzaron a llegar desde la Asociación de Propietarios de una cabaña contigua. Entonces solicitó al condado de Wasatch que cambiara la zona para permitirlo. Esto se prolongó durante todo el proceso y recientemente llegó a la agenda de acción del Consejo del Condado. Los argumentos a favor del helipuerto fueron principalmente que el solicitante es rico y ya compró el helicóptero, entonces, ¿qué va a hacer con él si se le niega el cambio de zona? Entonces el golpe de gracia fue este: permitir que los helicópteros aterrizaran en zonas residenciales atraería a un comprador más adinerado, lo que supondría una mejora general para la zona. El consejo del condado de Wasatch no aceptó nada y rechazó la solicitud. Uno de los miembros del consejo dijo que era “estúpido”.

Entre los diversos problemas de mi barrio, la falta de compradores adinerados no es uno de ellos. A un tiro de piedra hay varios propietarios extremadamente, obscenamente, ricos. Cien millones aquí, mil millones allá y un pastor de ovejas en un doble ancho allá. No estoy seguro de cuál es el término correcto en estos días. Rich #&$@* es peyorativo. Veo que el término “individuos de alto patrimonio neto” se usa mucho. Pero nunca se describiría a una persona que duerme bajo el puente de una autopista como un “individuo de bajo patrimonio”. Por eso creo que el término actualmente aceptable es "personas que experimentan riqueza".

Cualquiera que sea el término, de repente están en todas partes. Creo que es el efecto "Yellowstone", donde cada hombre rico que vio demasiados episodios de "Yellowstone" sueña con ser John Dutton y compra un sombrero Stetson y un rancho en Kamas Valley. Por cada persona que experimenta la normalidad, una familia local que experimenta la normalidad se ve perturbada y las antiguas familias ganaderas se quedan sin negocio, aunque con un fajo de billetes en el bolsillo. No creo que la oleada de riqueza haya mejorado nada, aunque ahora es posible comprar un almuerzo de rollo de langosta en un camión de comida en el estacionamiento de Ace Hardware en Kamas.

Las personas ricas necesitan gastar, y cuando tienes esa cantidad de dinero, es un trabajo duro gastarlo. Así que tenemos jets privados estacionados en doble fila en Heber, helicópteros, viajes privados en submarinos y vuelos espaciales privados porque si eres lo suficientemente rico, el cambio climático y la contaminación no son tus problemas.

Durante décadas, la zonificación se ha utilizado eficazmente para excluir a los pobres. Puede que ese no haya sido el objetivo declarado, pero los lotes grandes, los requisitos mínimos de tamaño de las casas y las complicadas regulaciones sobre nivelación y paisajismo hacen subir los precios, haciendo que las casas en esas áreas sean inasequibles.

¿Qué pasaría si intentáramos una zonificación que excluyera a los súper ricos? ¿Qué se necesitaría para aislarlos a ellos, a sus helicópteros y a sus casas trofeo a escala comercial?

Para empezar, ¿qué tal si necesitamos al menos un electrodoméstico importante en el jardín delantero? Me estoy imaginando la lavadora Kenmore de aguacate, pero también podría ser una estufa importada de ocho quemadores La Cornue. La clave es que tiene que estar en el jardín delantero y no operativo. Entonces exigiríamos al menos un automóvil en bloques por acre. Una vez más, el junker adecuadamente planificado sería el DeSoto de la década de 1950 del tío Bob, pero los ricos podrían conformarse con un Range Rover destrozado, con bonificaciones de densidad si la transmisión está en tierra.

Una zonificación adecuada podría reducir el tamaño de las casas a algo menos que casas trofeo del tamaño de un centro comercial. Imagínese la indignidad de la vida sin una bolera en el sótano. No hay modalidades de hiperbienestar en absoluto. Podría ser necesario tener un remolque para motonieves estacionado en el patio lateral. Las personas que experimentan riqueza seguirían adelante.

Hace cuarenta años, una de mis primeras asignaciones cuando comencé a trabajar como abogado de Park City fue preparar una ordenanza para incautar y retirar autos chatarra de Old Town. Estaban por todas partes y le daban al lugar algo de carácter y valor. En ese momento me pareció un error, pero la ciudad pasó un verano sacando los autos abandonados de los lotes baldíos. Hay una línea bastante recta entre eso y los ricos #&$@* que piensan que el resto de nosotros mejora al escuchar aterrizar sus helicópteros.

25 de agosto de 2023

¿Qué pasaría si intentáramos una zonificación que excluyera a los súper ricos? ¿Qué se necesitaría para aislarlos a ellos, a sus helicópteros y a sus casas trofeo a escala comercial?

25 de agosto de 2023

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25 de agosto de 2023

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