Los nuevos trailers de Stewart dan cuatro

Los agricultores buscan constantemente equipos que simplifiquen y agilicen su trabajo.

La innovación más reciente de Stewart tiene el potencial de alterar radicalmente esta búsqueda, con su capacidad de funcionar como cuatro remolques distintos según las necesidades individuales.

Este tráiler de fabricación escocesa, ya adoptado por un puñado de granjas australianas, se está preparando para su debut público en el AgQuip Field Day de este mes, con el importador Armor Group.

El aspecto distintivo de los modelos VT5500 y VT6100 radica en su capacidad de realizar una transición sin esfuerzo entre cuatro configuraciones, funcionando como remolques para balas, rocas y grava, granos y ensilaje.

Como señala Owen Dunlop, especialista en productos de Armor Group, este remolque resulta más atractivo para operaciones agrícolas mixtas, como granjas lecheras de tamaño mediano, donde la necesidad de versatilidad y multifuncionalidad en los equipos es primordial.

El diseño del remolque presenta lados de grava que facilitan la reparación de caminos y carriles, así como el mantenimiento y la construcción de granjas.

Para las balas de ensilaje y heno, los agricultores pueden quitar los lados e insertar una extensión en la parte trasera, convirtiéndolo en un remolque para balas.

Esta extensión se puede cambiar por un lateral de 1,5 m equipado con una puerta para granos, transformando el remolque en un recipiente recogedor o mero para siembra o cosecha.

Se puede agregar una extensión adicional de 900 mm para el procesamiento de ensilado picado en verde.

Los agricultores también pueden elegir entre dos tamaños de este equipo versátil: el VT5500 de 16 toneladas con una longitud de carrocería de 5,5 m o el VT6100 más grande de 20 toneladas con una longitud de carrocería de 6,1 m. Aparte del tamaño, ambos modelos comparten características clave, incluido el uso de acero Hardox de alta resistencia para aumentar la capacidad de desgaste.

Ya sea en la versión con techo plano o en la variante con remolque para grava, el equipo cuenta con una estructura de acero Hardox.

Uno de los puntos de venta exclusivos de los remolques VT es la integración de dos cilindros de vuelco y un chasis entrelazado, lo que garantiza la máxima seguridad durante todo el ciclo de vuelco.

El sistema de chasis entrelazado proporciona soporte mejorado en condiciones difíciles, minimizando la flexión en todo el sistema del chasis.

Una ventaja adicional es el pasador de pivote de punta única de 65 mm de diámetro, que proporciona más estabilidad durante el vuelco que el sistema estándar de dos pasadores.

Estándar en toda la gama Stewart, ambos modelos VT vienen equipados con una gran cantidad de características, que incluyen ejes de 10 pernos, llantas de alta velocidad, un sistema de frenado hidráulico, sistemas de iluminación LED y más.

El remolque está granallado y acabado con pintura Flexi de poliuretano de dos componentes para un acabado duradero.

El respaldo brindado por Armor Group, empresa familiar con más de 45 años en el mercado, garantiza un servicio postventa confiable.

Con tres unidades del VT5500 ya operativas en granjas australianas, se espera que su popularidad crezca tras su presentación pública en AgQuip en Nueva Gales del Sur.

"Es un diseño novedoso y una nueva innovación", dice Dunlop.

“Hemos estado desarrollando esto con la fábrica durante entre 18 meses y dos años. Es el siguiente paso en el mercado y nos proporciona otra ventaja competitiva”.

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