El gobierno se centrará en mejorar la eficiencia de la cadena de suministro

Tras la publicación del informe de prueba del Parque de Contenedores Vacío, el gobierno de Victoria trabajará con la industria del transporte y la logística para reducir costos y mejorar la eficiencia de la cadena de suministro.

En asociación con partes interesadas de la industria, estibadores, operadores de transporte y organismos pico, incluida la Container Transport Alliance Australia (CTAA), el informe de prueba del Parque de Contenedores Vacío estableció indicadores de desempeño para contenedores vacíos y evaluó procesos simplificados para las llegadas de camiones.

La prueba mostró ahorros en costos operativos gracias a la llegada de camiones sin papel ni contacto a parques de contenedores vacíos (ECP), además de otros beneficios como mayores ciclos diarios de camiones, mayor seguridad de los conductores y menores emisiones.

Según el Gobierno de Victoria, la reducción de los tiempos de respuesta de los camiones de unos seis minutos se traduce en un ahorro de costos operativos de aproximadamente 13,50 dólares por camión, o un ahorro anual de costos operativos de aproximadamente 5,75 millones de dólares para la industria del transporte de contenedores de Victoria en su conjunto.

El informe también encontró que pasar de una automatización baja a una media o alta en un ECP puede aumentar el tiempo de respuesta de los camiones en las horas pico en un enorme 32 por ciento, con ahorros similares en el tiempo fuera de las horas pico.

"El informe de prueba del Parque de Contenedores Vacío es un brillante ejemplo de la colaboración entre nuestro gobierno y líderes críticos de la industria para mantener y mejorar la ventaja de transporte de carga de Victoria", dijo la Ministra de Puertos y Transporte, Melissa Horne.

"Los resultados del Grupo de Trabajo sobre Almacenamiento de Contenedores y la Prueba ECP han llevado al desarrollo de nuevos indicadores de desempeño que brindarán una mayor visibilidad del desempeño de la cadena de suministro del Puerto de Melbourne".

A principios de 2022, Freight Victoria estableció el Grupo de Trabajo sobre Almacenamiento de Contenedores para abordar la acumulación de contenedores llenos en la cadena de suministro del Puerto de Melbourne, reconociendo la interfaz entre los operadores de transporte y los parques de contenedores vacíos como un impedimento clave para la eficiencia.

Freight Victoria ahora ha desarrollado una medida de desempeño para los tiempos de respuesta de los camiones que se incluye en el último informe del panel del Marco Voluntario de Monitoreo del Desempeño.

El Departamento de Transporte y Planificación continuará colaborando con la industria para desarrollar más indicadores de desempeño para la cadena de suministro de contenedores vacíos, y los operadores de parques de contenedores vacíos implementarán más, incluida la disponibilidad de espacios y otros indicadores.

En otras noticias, gracias a su propuesta de adquisición de Secon Freight Logistics, Silk Logistics Holdings ha logrado un crecimiento excepcional de los ingresos, como lo demuestran sus exitosos resultados del año financiero (FY) 2023.

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